- Trenutačno je na snazi prilično restriktivan standard Euro 6 koji je uveden 2014. godine
- Jedna norma ne može biti na snazi više od 20 godina, čak i ako je njezine uslove sve teže ispuniti, a to je slučaj.
- 2035. godine u Evropi na snagu stupa zabrana prodaje automobila sa unutrašnjim sagorijevanjem.
Zato je trebao doći standard Euro 7. S njim je bilo problema od početka, to je standard koji vječno kasni. Trebao je biti nevjerojatno restriktivan. Smanjite emisije ne samo iz ispušne cijevi, već i iz kočionih pločica i guma. Auto je morao biti potpuno čist. Proizvođači automobila su plakali i tvrdili su da prilagodba automobila standardu Euro 7 znači velike troškove, dok oni već imaju troškove zbog zabrane prodaje automobila s unutrašnjim sagorijevanjem.
Međutim, Evropski parlament je izglasao je da će standard Euro 7 biti puno blaži od prethodno najavljenog. Prihvaćeni su argumenti automobilske industrije da je potrebno na neki način pomiriti zabrinutost za stanje okoliša sa sposobnošću proizvođača da se nose s tim problemom. Ovako je to objasnila Sigrid de Vries, generalna direktorica ACEA:
Nema sumnje u predanost industrije poboljšanju kvalitete zraka. Zbog toga je automobilska industrija već izdvojila značajna sredstva za najnovije standarde Euro 6/VI. Ova ulaganja su se isplatila, jer su emisije ispušnih plinova sada jedva mjerljive.
Nema više ispušnih plinova, prevladali smo ih. Pa, to je super, sada možemo otkazati električnu revoluciju.
Zašto proizvoditi električne automobile ako više nema ispušnih plinova?
Ako su riječi direktorice Evropskog udruženja proizvođača automobila ACEA tačne, to znači da smo uspjeli. Više nije teško izmjeriti razinu štetnih tvari u ispušnim plinovima, što znači da ih gotovo i nema. Zašto onda proizvoditi električne automobile i zabraniti proizvodnju automobila s unutrašnjim sagorijevanjem?
Prije godinu dana ispušni plinovi nisu bili tako čisti. Tada su predloženi vrlo restriktivni propisi. Trebalo je godinu dana da se odjednom pokaže da ispušni plinovi nisu toliko prljavi i ništa više. Nikakve nove pretpostavke nismo saznali, niko ni od čega nije odstupio niti nešto novo predložio. Parlament je jednostavno odlučio.
Podsjećam samo da, prema službenim podacima, svake godine stotine hiljada ljudi umire zbog zagađenja zraka. Tako se godinu dana vodila rasprava jesu li ispušni plinovi još prljavi ili su već čisti, a ti ljudi oko kojih su se svi toliko brinuli su umirali. Ali njih više neće biti, jer su ispušni plinovi već čisti. Samo nam je to trebalo reći da više ne umiremo. Nemoguće je niti dobro opisati cirkus koji se ovdje događa. Čini se da jedino proizvođači nisu na gubitku jer su, za svaki slučaj, podigli cijene pripremajući se za standard Euro 7.
