Prodaja novih automobila u Europi bilježi rast peti mjesec zaredom, potvrđujući stabilan oporavak tržišta usprkos složenim izazovima. Prema najnovijim podacima Europskog udruženja proizvođača automobila (ACEA), u studenom je registrovano oko 1,1 milijun vozila u zemljama EU, Velike Britanije i EFTA-e, što predstavlja porast od 2,4% u odnosu na isti mjesec prethodne godine.
Istovremeno, zeleni val je sve snažniji. Registracije električnih vozila dosegle su rekordan tržišni udio od 21% u EU, uz impresivne brojke u ključnim zemljama: 26% u Velikoj Britaniji i gotovo potpunu dominaciju u Norveškoj (98%). Ukupno, sva vozila s električnim pogonom (baterijska, hibridna i plug-in hibridna) činila su 65,6% svih novih registracija u EU – značajan skok sa 56% u avgustu 2024.
Najprodavaniji proizvođači u novembru 2025: Pobjednici i iznenađenja
Analiza performansi glavnih igrača pokazuje dinamične promjene na tržištu.
- Volkswagen Grupa: Konsolidira vodstvo sa porastom od 4,1%, zahvaljujući širokoj ponudi modela s električnim pogonom preko brendova poput VW, Audi i Škode.
- Renault Grupa: Prati pozitivan trend sa porastom od 3%, vjerojatno vođen uspjehom modela kao što su Renault Clio i Megane E-TECH električni.
- BYD: Neviđeni meteorski uspon kineskog giganta. Porast od čak 221,8% potvrđuje njegovu ekspanziju i rastuću prihvaćenost među europskim kupcima, posebno zahvaljujući cjenovno konkurentnim modelima.
- Stellantis: Zabilježio je pad od 2,7%, prekinuvši niz od tri mjeseca rasta. Ovo može ukazivati na tranzicione izazove ili specifične modele u ponudi.
- Tesla: Registrovala je pad od 11,8%, djelomično ublažen rekordnom prodajom u Norveškoj. Fluktuacija je tipična za Teslinu kvartalno-orijentiranu logistiku isporuke, ali također odražava i pojačanu konkurenciju.
Tržišni udio ključnih igrača govori svoju priču: Volkswagen ostaje dominantan, dok su se Tesla (2.1%) i BYD (2%) gotovo izjednačili, signalizirajući dramatičnu promjenu u električnom sektoru.
Rastući pritisci i nova realnost
Iza pozitivnih brojki kriju se ozbiljni izazovi za europsku industriju:
Kineska konkurencija: Agresivan napredak brendova poput BYD postavlja nove standarde u pogledu cijene i tehnologije.
Regulatorni zaokret: Najavljeno ukidanje efektivne zabrane motora s unutarnjim izgaranjem od 2035. od strane Europske komisije predstavlja značajan zaokret. Ovaj potez, najavljen pod pritiskom industrije, ukazuje na praktične poteškoće u potpunoj elektrifikaciji, ali ne mijenja dugoročni cilj dekarbonizacije.
Globalne carine i profitabilnost: Američke uvozne carine i poteškoće u ostvarivanju profita isključivo na električnim vozilima dodatno kompliciraju poslovni krajolik.
Novembar 2025. je mjesec kontrasta. Dok elektrifikacija bezuslovno napreduje i postaje mainstream, tržište postaje sve fragmentiranije i nepredvidivije. Europski proizvođači moraju se boriti na dva fronta: ubrzati vlastitu transformaciju i odgovoriti na sve žešću globalnu konkurenciju.
Iako je put ka električnoj budućnosti i dalje neizbježan, on postaje znatno više krivudav nego što se prvobitno očekivalo.
