Prve informacije procurile su u javnost uoči zvanične premijere, a najvažnija novost je da će verzija sa produženim radijusom kretanja (Zoe ZE 40) i baterijom kapaciteta 41 kWh moći da pređe i do 400 km, prije nego što automobil ostane bez struje.
Ipak, treba imati u vidi da je ova procjena zasnovana na Novom evropskom voznom ciklusu (NEDC, aktuelni standard za poređenje vozne autonomije različitih vozila), za koji se smatra da pruža nešto optimističnije rezultate nego, recimo, američki EPA standard. Renault tvrdi da će u realnim uslovima eksploatacije Zoe ZE 40 moći da pređe oko 300 km, bez zaustavljanja radi dopune baterija.
Novi paket baterija razvijen je u kompaniji LG Chem, a njihova masa i zapremina ista je kao kod paketa kapaciteta 22 kWh. To je postignuto zahvaljujući optimizaciji pakovanja ćelija koje sačinjavaju baterije, čime je povećana njihova energetska gustina, umjesto da se prosto dodaju novi moduli koji bi zauzeli više prostora u vozilu, ali i utjecali na povećanje ukupne mase automobila.






























