Prije samo četiri desetljeća na našim su se cestama mogli vidjeti brojni primjerci ovog modela. Iako je većina njih već završila na otpadu, mala grupa ljubitelja automobila uspjela je sačuvati “nekoliko” bolje uređenih primjeraka.
Šta ako dolazi novi Wartburg 353? To i nije tako glupa ideja – pogotovo u ovim vremenima. No, krenimo od početka, odnosno kratkog istorijskog pregleda ovog zanimljivog brenda.
Proizvođač je radio od 1955. do 1991. u Eisenachu u bivšoj Njemačkoj Demokratskoj Republici (DDR). Zanimljivo je da je proizvodnja prvog vozila u tamošnjim pogonima počela mnogo ranije – 1898. godine. No, radilo se o projektu po licenci francuskog Decauvillea.
Godine 1928. tvornica je prodana. BMW je postao novi vlasnik. Nakon Drugog svjetskog rata pali su u ruke Rusa. U 1950-ima su nacionalizirani i postali su jedan od važnih dijelova automobilske industrije istočnog bloka. Prvi punopravni model, Wartburg 311, pokazao se kao zanimljiva alternativa Škodi Octaviji, Daciji 1100 ili Moskviču 407. Njegova velika prednost bilo je mnoštvo karoserijskih izvedbi (čak i kabrioleta). Godine 1966. svjetlo dana ugledao je najprepoznatljiviji model ove marke, Wartburg 353. Proizvodio se nepromijenjen do 1989. godine.
Ovaj se automobil svidio mnogim porodicama bivše države i bio je opremljen jednolitrenim, trocilindričnim, dvotaktnim motorom koji je generisao 45 do 50 konjskih snaga. Nije bio demon brzine, ali zahvaljujući jednostavnom dizajnu mogao se popraviti u gotovo svakom servisu.
Novi Wartburg 353 – savremena vizija
Prema službenim podacima, 2015. godine u Njemačkoj je bilo registrovano 7244 Wartburga. Čini se da bi ponovno oživljavanje ovog brenda moglo biti zanimljiv potez, samo da se za to nađe odgovarajuće mjesto.
Na internetu se nedavno pojavila zanimljiva grafika koja prikazuje kako bi mogao izgledati novi Wartburg 353. Riječ je, naravno, o Tourist verziji, odnosno karavanu. Dizajn izgleda vrlo elegantno i konzervativno u isto vrijeme.
Nema puno referenci na pretka, ali cjelokupni dizajnerski minimalizam donekle je referenca na kultni 353. Ono što privlači najviše pažnju su prednja svjetla vrlo jednostavnog oblika. Automobil se čini mnogo većim od originalnog modela, ali imajte na umu da su ovo samo grafike i teško je govoriti o konkretnim dimenzijama. Međutim, svakako bi mogao funkcionisati kao porodično vozilo.
Povratak Wartburgovom konceptu imao bi smisla kad bi se za to mogao pronaći odgovarajući temelj. Najveće asocijacije tiču se Volkswagena koji posljednjih godina isporučuje četverotaktni motor za posljednji model marke. Nije teško zamisliti novi Wartburg 353 koji bi koristio, primjerice, Polo komponente prethodne generacije. S malim motorom i LPG instalacijom mogao bi biti zanimljiva alternativa Daciji koja danas nema previše konkurencije. Ali ovo je samo nagađanje. Vremena su prilično nesigurna, a revolucija u automobilskoj industriji svakako ne pomaže. Dakle, ako bi se Wartburg i vratio, velika je vjerojatnća da bi svaki od modela dobio električne pogonske sisteme.
