Nove maybache teško je opisati kao konzervativne, univerzalne ili skromne. Stoga je iznenađujuća tiha premijera novog, vodećeg izdanja, koje će se uskoro pojaviti u salonima.
Daimler nije organizovao spektakularni “show” ili čak internetsku prezentaciju, ograničavajući se samo na objavljivanje prilično jednostavnih materijala na medijskom portalu. Tiha premijera ne nužno tihog automobila. Moćni V12 pojavit će se ispod haube.
S680 – tako će se zvati ova varijanta, nadmetati se s najluksuznijim limuzinama na svijetu. Da biste bacili rukavicu na Bentley ili Rolls, on mora imati V12 ispod haube – vodeći segmenti tržišta imaju svoja pravila čak i u vremenima u kojima dominira “downsizing” i ekologija.
Na prvi pogled, flagship Maybach ne razlikuje se previše od slabijeg V8. Iskusno oko primijetit će potpuno drugačije felge, kao i posebne oznake na bokovima i gepeku. Najveću razliku, međutim, možemo primijetiti ispod haube, gdje je napravljeno mjesto za dodatna 4 cilindra.
Zanimljivo je, međutim, da Nijemci zasad šute o tehničkim podacima. Vrijedno je spomenuti da je prethodnika pokretao 6-litreni motor sposoban generisati 630 KS snage i spektakularnih 1000 Nm najvećeg okretnog momenta. Vjerojatno će i ovdje biti slično.
Uskoro bismo uskoro trebali upoznati tačnu specifikaciju s cijenama. Vrijedno je spomenuti da se Maybach, prvi put u svojoj historiji, može pohvaliti s tri vrste motora, u rasponu od vodećeg V12, pa sve do V8, pa završavajući sa V6 rezerviranih samo za kineske kupce. Mora se priznati, “da su se poprilično potrudili za ovu prezentaciju”.
