Nakon 17 godina i dvije generacije, najmanji model u Citroenovoj ponudi službeno je nestao s tržišta. Tako se opraštamo od još jednog predstavnika segmenta A. Njegovo mjesto posredno će zauzeti veći C3 i manji električar Ami.
Nekada su bili dio svakodnevice evropskih gradova, a danas polako postaju vrsta koja izumire. U eri sve strožih standarda emisije izduvnih gasova, sigurnosnih zahtjeva i rastuće inflacije, automobili A segmenta više nisu ekonomski isplativi. Nije ni čudo što je Citroen odlučio ne odustati od nasljednika C1.
Automobil proizveden u saradnji s Peugeotom i Toyotom u Kolinu u Češkoj konačno nestaje s tržišta nakon 17 godina i dvije generacije. U mnogim evropskim zemljama dugo je nedostupan. Ali sada se svijetlo zauvijek ugasilo.
Toyota je twin Aygo promijenila u crossover vlastitog dizajna, koji će se marketinški i cjenovno pozicionirati više nego dosad. Peugeot i Citroen su odlučili pustiti. Prema najavi proizvođača, kupcima ostaje veća alternativa u obliku C3 i malenog, električnog Amija.
Kako ne bi ostao nedorečen, Citroen će na nekim tržištima predstaviti jeftiniju razinu opreme C3 pod nazivom You. Takav je automobil upravo debitovao u Velikoj Britaniji po cijeni od 12.995 funti, što ga čini jeftinijim od najskupljeg C1 izdanja do sada, uz pristojnu opremu (klima i tempomat su standard).
Ovo je lijep odnos prema kupcima, što ne mijenja činjenicu da mali automobili više nisu prioritet za proizvođače. 108, C1 ili dizelski Twingo su nažalost samo početak.
