Porsche otkriva planove za iduće godine. Ovi su vrlo zanimljivi – premijera električnog Macana bit će iduće godine, a potom i ostalih modela. Pogledajte kako će se mijenjati ponuda brenda iz Zuffenhausena.
Mart je vrijeme kada se većina proizvođača hvali svojim rezultatima i otkriva planove za naredne mjesece i godine. Porsche je otišao korak dalje i otkrio detaljan raspored nadolazećih premijera. A bit će ih puno – prvi će na ceste svaki čas. Riječ je naravno o najavljenom električnom Macanu.
Za njemačku marku ovaj je model jedan od najvažnijih. Zanimljivo, neko vrijeme u ponudi ćemo imati dva automobila istog naziva. Osim električne verzije, u prodaji će ostati i verzija s unutrašnjim sagorijevanjem, koja je nedavno doživjela još jedan facelift.
Takav će potez omogućiti Porscheu postapeni prelazak kupaca s automobila s unutrašnjim sagorijevanjem na električne.
Električna porodica 718 bit će lansirana 2025
Nažalost, ljubitelji motora s unutrašnjim sagorijevanjem ovdje će biti razočarani. 718 Cayman i Boxster postat će potpuno električni. U tom će slučaju modeli s unutrašnjim sagorijevanjem odmah otići u penziju. Ovo će biti prvi potpuno električni sportski automobili marke.
Šta znamo o njima?
Prije svega, koriste modifikovanu arhitekturu iz modela Taycan. Slabije verzije dobit će jedan elektromotor na stražnjoj osovini, dok će top varijante nuditi dva motora. Tako ćemo po prvi put ovdje dobiti pogon na sva četiri točka.
2026. godine na tržište stiže električni Porsche Cayenne
I ovdje će model s unutrašnjim sagorijevanjem biti potpuno zamijenjen električnom verzijom. Zato ćemo se ove godine upoznati s jako osvježenim modelom koji će sadašnjoj generaciji omogućiti opstanak još 3 godine.
Novi Cayenne najvjerojatnije će biti pravljen na novoj platformi, što će dati više mogućnosti za ponudu velikih baterija i zanimljivih pogonskih verzija.
Drugi ključni projekt je Porsche K1, luksuzni super-SUV
Dok ponudu trenutno otvara Macan, a zatvara Cayenne, za nekoliko godina u ponudi brenda bit će još jedan luksuzni super-SUV. Projekt nazvan K1 u poodmakloj je fazi razvoja, iako se testne mule još neko vrijeme neće pojaviti na cestama.
Pod ovim imenom krije se automobil čija se linija odnosi na Panameru i Taycan. Njegova prepoznatljiva karakteristika bit će povećani razmak od tla i ogromne dimenzije. Naravno, Porsche se i ovdje kladi na električni pogon. Osnova će biti potpuno nova SSP platforma koju Volkswagen razvija već nekoliko godina.
Ovdje govorimo o najnaprednijem dizajnu električnih automobila. U budućnosti će SSP omogućiti korištenje solid-state baterija, kao i sisteme autonomne vožnje četvrtog i petog nivoa.
U praksi, već u trenutku svoje premijere, to će biti jedan od najmodernijih automobila na tržištu. Volkswagen grupa polaže velike nade u njega, jer će SSP ići na automobile s logotipima Audija, Bentleya, Porschea i Volkswagena. Svakako, s vremenom će se pojaviti i u Lamborghiniju, kao nasljedniku Urusa.
Godine 2030. više od 80% prodaje Porschea bit će električni automobili
Porsche Taycan je bestseller marke! 100.000-ti primjerak sišao s proizvodne trake
Tu su naravno i različite varijante modela 911. Ovdje se Nijemci žele što duže oduprijeti elektrifikaciji. Po njihovom mišljenju, ne postoji dobar način da se pomoću električnog pogona očuva karakter kultnog modela.
Velike se nade zato povezuju s njemačkim protivljenjem zabrani prodaje automobila s unutrašnjim sagorijevanjem od 2035. godine. Snažan naglasak stavljen na sintetička goriva mogao bi otvoriti put za ostanak motora s unutrašnjim sagorijevanjem na tržištu.
Porsche na to jako računa jer već nekoliko godina razvija sintetička goriva. U Čileu je podignuta posebna tvornica u kojoj se provode relevantni pokusi i istraživanja.
Porsche ulaže 75 miliona dolara u proizvođača e-goriva HIF Global LLC
