Tek što su prije nekoliko dana predstavili potpuno novu generaciju Serije 1, u BMW-u su sada prikazali i osvježeni SUV model X1 (F48), koji je prošao uobičajeno dotjerivanje na sredini svog životnog vijeka. Kao što se i očekivalo, obnovljeni X1 odlikuju izmjenjeni prednji dio sa novim, upadlivijim “bubrezima”, dotjeranim svjetlima i donjim dijelom branika, kao i promjene na zadnjim svjetlima i zadnjem braniku.
Takođe, tu su i novi alu točkovi od 17, 18 i 19 inča, više novih boja (uključujući tu i Storm Bay matalik boju), izduvne cijevi od 90 mm (ranije 70 mm), kao i blago modernizovana unutrašnjost (prije svega infotainment sistem sa ekranima do 10.25 inča, u zavisnosti od verzije).
Kupcima obnovljenog X1 će se nuditi nekoliko paketa opreme (X Line, Sportline i M Sport), a početom sljedeće godine na evropsko tržište stiže i plug-in hybrid verzija X1 xDrive25e.

X1 xDrive25e podrazumeva kombinaciju benzinca od 125KS, elektromotora od 95KS i litijum-jonskih baterija od 9.7 kWh, uz pogon na sva četiri točka. Automobil ima prosečnu potrošnju goriva od 2,0 l/100 km, a moguća je i vožnja samo na elektropogon (45-50 km). Takođe, vozaču ove verzije na raspolaganju stoje tri režima vožnje, i to Auto eDrive, Max eDrive i Save Battery.

Što se ostalih verzija tiče, na početku prodaje će se nuditi i BMW X1 16d sa 85 kW/116KS, X1 xDrive 25d sa 170 kW/231KS i X1 xDrive25i sa 170 kW/231KS.
| Motori | |
| sDrive18i | |
| sDrive20iA | |
| xDrive20iA | |
| xDrive25iA | |
| sDrive16d | |
| sDrive18d | |
| xDrive18d | |
| sDrive20dA | |
| xDrive20dA | |
| xDrive25dA |





























