BMW serije 8 ulazi u sredinu proizvodnog ciklusa. Proizvođač je odlučio malo obnoviti ponudu i učiniti ponudu atraktivnijom. Izmjene se odnose na svaku od varijanti, kako karoseriju tako i opremu.
Gledajući fotografije, nije lako pronaći razlike u odnosu na prijašnja izdanja. Nije ni čudo, jer su dizajneri sveli svoje napore na minimum. Uvježbano oko primijetit će nježno redizajnirane branike i promijenjene usisnike zraka. Najveća novost je ipak osvijetljena bubrežna rešetka.
Naravno, tu su i novi dizajn felgi, boje karoserije i opcije unutrašnjeg uređenja. U samoj kabini pak nalazimo ažuriranu multimediju kojom se sada može upravljati s 12,3-inčnim ekranom umjesto 10,25-inčnim.
Novost je i preslagivanje u samom asortimanu. M8 verzija nestaje iz ponude. Njegovo mjesto zauzet će vrhunski M8 Competition, koji je navodno uživao osjetno veći interes kupaca. Međutim, to ne znači da je Serija 8 prodajni hit. Možda je upravo mali broj kandidata natjerao Nijemce da se potrude oko facelifta. Neslužbeno se govori da model možda neće imati nasljednika.
Šteta, jer radi se o solidnom automobilu, pogotovo u top verziji s 4,4-litrenim V8 koji stvara 625 KS snage, što vam omogućuje da do stotke dođete za nešto više od 3 sekunde.
Osvježena osmica će se u prodajnim salonima pojaviti u narednim mjesecima. Moramo još malo pričekati na bosanskohercegovačke specifikacije i cijene. Naime, prema izvještajima BMW-a, dizelaši će ostati u ponudi.
