Već 28 godina Audi spaja praktičnost s bržim otkucajima srca. Oznaka RS 4 sa svojom historijom započela je tek 2000. godine, kada je proširena porodica modela A4 B5. Deset godina kasnije, 2010., RS 5 je debitovao u obliku B8 generacije (ili zapravo 8T), ali samo kao Coupe i Cabrio. Karoserija Sportback morala je čekati do 2018. da se pridruži RS porodicii već se pojavila kao F5 generacija. Nešto ranije, 2017. godine, predstavljeni su RS 5 Coupe F5 i RS 4 Avant B9.
Od sada vaši Audi RS4 ili RS5 mogu biti glasniji i niži. I to zahvaljujući paketima Competition i Competition Plus.
Pomalo je to paket za kraj jer Audi RS4 i RS5 uskoro završavaju karijeru. No, to ih ne čini manje privlačnima. Šta više Audi je ipak odlučio da ih treba malo poboljšati
U središtu Competition paketa je dodatni ispušni sistem RS Sports Exhaus System Plus, sa svojim prepoznatljivim ovalnim dvostrukim ispušnim cijevima. Sam po sebi, trebao bi biti glasniji od originalnog RS ispuha. Osim toga, automobil … je lišen zvučne izolacije. Ili barem puno njih, jer ima čak 8 kg manje od osnovne verzije Audija RS4 ili RS5. Zvučne izolacijske prostirke uvelike su nestale s pregrade koja odvaja unutrašnjost od motornog prostora, tako da vozač i putnici mogu bolje čuti 2,9-litreni V6 s dvostrukim kompresorom.
Osim toga, paket Competition uključuje delikatna poboljšanja softvera motora i mjenjača. Nema više snage, ali mjenjač brže mijenja stepene prijenosa i više razlikuje načine vožnje. Ograničivač brzine, zauzvrat, povećava maksimalnu brzinu na 290 km / h. Performanse su također poboljšane. U slučaju Audija RS4, ubrzanje je smanjeno na 3,9 sekundi, a RS5 na 3,8 sekundi.
Audi RS4 ili RS5 u Competition varijanti ćemo također upoznati izvana. Detalji su izrađeni u crnoj boji, uključujući logotipe. Poklopci retrovizora, razdjelnik ili difuzor završeni su karbonskim vlaknima. Tu su i opcijske felge od 20 inča. Također crne.
U unutrašnjosti ćemo pronaći bočne stranice u Piano Black boji, a sama sjedala će imati Dynamica presvlake u kombinaciji s Nappa kožom. Sigurnosni pojasevi imaju crvene rubove.
Competition Plus bit će zabavniji
Oni koji odaberu “RS” u verziji Competition Plus dobit će i RS Sport Suspension Pro. Ima ručno podešavanje amortizera. Osim toga, u zadanoj verziji automobil će biti niži za 10 mm. Osim toga, može se spustiti za još jedan centimetar.
Competition Plus također znači nove opruge i čvršće stabilizatore. Također promijenjen … servo upravljač. Umjesto aktivnog sistema postoji onaj s konstantnim omjerom 1:13,1 . Audi je promijenio i diferencijal – više snage će ići na stražnju osovinu. Zauzvrat, reprogramirani ABS i keramički diskovi omogućit će vam da skratite kočenje za dva metra.
Kao što vidite, Competition paketi nisu samo drangulije, već solidne izmjene. Iz tog razloga nisu jeftini. Za Audi RS4 / RS5 Competition paket morate doplata 7 875 eura. Za Plus verziju 11.875 eura.
