Došlo je vrijeme za temeljito čišćenje. Ime E-Tron isprva je opravdalo svoj naziv, međutim ubrzo je postalo neprikladno za sve veći asortiman električnih automobila iz Ingolstadta: Q4 e-Tron, e-Tron GT….. Tako su Nijemci odlučili od imena napraviti “prezime” i dodijeliti ga i vodećem SUV-u, odnosno rođaku s unutrašnjim sagorijevanjem. Ovo je da se pojednostavi prepoznavanje u ponudi. Veliki SUV s unutrašnjim sagorijevanjem jednostavno će biti Q8, a veliki električni SUV bit će Q8, ali s napomenom e-tron.

Ovo je Audi Q8 e-Tron

No neka vas nova oznaka i malo osvježeni dizajn ne zbune. Najviše se promijenilo “ispod”.

Audi Q8 E-Tron i SQ8 E-Tron 2023

Poboljšalo se ono što je najvažnije – baterije. Ovo je ključna promjena za ovaj automobil. Q8 E-Tron sada ima kapacitet baterije od 95 kWh i 114 kWh. To će jasno uticati na doseg koji nudi ovaj automobil, a koji će se povećati do 600 kilometara s jednim punjenjem.

Audi je predstavio i nove elektromotore. To se prevodi u povećanje njihove učinkovitosti za 6% , a također je omogućilo povećanje snage i okretnog momenta. Osim toga, inženjeri su poboljšali potrošnju energije. Ona bi u prosjeku trebala biti od 27,5 do 23 kWh, što je zaista dobar rezultat.

Varijante pogona u novom Audiju Q8 E-Tron?

Jako je lako. Varijanta Q8 50 E-Tron koristi manju bateriju kapaciteta 95 kWh i nudi 340 KS i 664 Nm okretnog momenta. Doseg se ovdje kreće od 491 kilometra za standardnu ​​verziju do 505 kilometara za Sportback.

Verzija Q8 55 E-Tron standardno dolazi s baterijom od 114 kWh, 408 KS i 664 Nm. Doseg se ovdje povećava na 582 kilometra u SUV-u i 600 kilometara u Sportbacku.

Sportska verzija SQ8 E-Tron zatvara ponudu. Nudi 503 KS i 973 Nm okretnog momenta. Doseg varira od 494 do 513 kilometara, ovisno o karoseriji.

Svaka verzija standardno ima pogon na sva četiri točka. Slabije varijante koriste dva elektromotora, dok u SQ8 dobivamo tri elektromotora.

Trenutačni dizajn omogućuje punjenje verzija 55 E-Tron i SQ8 snagom do 170 kW. Slabiji model, Q8 50 E-Tron, ima maksimalnu snagu punjenja od 150 kW.

Standardni AC ugrađeni punjač nudi snagu od 11 kW, a po želji ga možemo zamijeniti s 22 kW.

Što se promijenilo u izgledu ovih automobila?

Ne puno i puno u isto vrijeme. Nijemci su diskretno prepravili odbojnike i bočne letvice, a dodali su i LED traku iznad maske sprijeda. Na prvi pogled ove promjene sigurno nećete primijetiti.

No, imaju još jednu ulogu – poboljšavaju aerodinamiku. Koeficijent otpora pao je na 0,24 u Sportbacku i 0,27 u klasičnom SUV-u. To također znači bolji doseg s jednim punjenjem.

Unutrašnjost nije doživjela revoluciju

Iznutra sve izgleda poznato – sačuvan je ne samo dizajn, već i koncept upravljanja. Ipak, kupci će moći računati na nove dekore kabine i različite boje presvlaka.

Audi Q8 E-Tron 2023 – kada će stiži na tržište?

Prvi primjerci kupcima bi trebali biti isporučeni u februaru sljedeće godine. Bliže ovom datumu upoznati ćemo vas i sa BiH cjenikom.