333 primjerka – toliko je Aston Martin planirao proizvesti V12 Vantage modela, a svi su gotovo odmah prodani. Nije iznenađujuće jer prijetnja nestanka motora s unutrašnjim sagorijevanjem samo povećava potražnju za takvim modelima.
V12 proizvodi 700 KS i 753 Nm okretnog momenta. To omogućuje da se Vantage katapultira do stotke za 3,5 sekunde. Snaga ide na stražnju osovinu preko osmostepenog ZF mjenjača.
Kako bi se sva ta snaga pretočila na asfalt, značajno je modifikovan ovjes. Opruge su ojačane za 50%. na prednjoj strani i 40 posto straga. Novi stabilizatori su 5 posto tvrđi na prednjoj osovini i, zanimljivo, 41 posto mekši od običnog Vantagea na stražnjoj osovini. Tu je također dodan potpornik te je krutost cijele karoserije povećana za 8%.
Na felge od 21 inča ugrađene su gume Michelin Pilot 4S (275/35 sprijeda i 315/30 straga). Za zaustavljanje automobila odgovorni su keramički diskovi koji osiguravaju punu učinkovitost, čak i kada se zagrije na 800 stepeni Celzija. Sam sistem je 23 kg lakši. Zamijenjen je i ispušni sistem, što je omogućilo gubitak težine od 7,2 kg.
Spojler verzije V12 je prilično impresivan – hauba, branici i prednji branici izrađeni su od karbonskih vlakana. Maska je povećana za 25 posto. Za 204 kg potisne sile zaslužno je samo stražnje krilo, no ako ne namjeravate poludjeti s autom na stazi, možete ga tvornički ukloniti.
Pomama za karbonskim vlaknima nije poštedjela ni interijer koji se može pronaći u sjedalima od ovog materijala. Lakša su za 7,3 kg, i zato što su ručno podesiva. Očekuje se da će proizvodnja automobila početi u prvom tromjesečju 2022. godine.
