Škoda sugeriše da bi, ako se standard Euro 7 ne ublaži, čak i mali crossoveri mogli nestati s tržišta.
Škoda Scala, Kamiq i Fabia – šta je zajedničko ovim modelima?
Trenutačno su svi oni na popisu modela kojima prijeti izumiranje, ako novi Euro 7 standard stupi na snagu u trenutno predloženom obliku. Kako piše Automotive News Europe, pozivajući se na izjavu Martina Jahna iz Škode, ovakva promjena regulative iznudit će i zatvaranje jedne od tvornica i gubitak 3000 radnih mjesta.
Uzimajući u obzir činjenicu da je predloženi datum uvođenja standarda Euro 7 sredina 2025. godine, morali bismo računati s činjenicom da bismo za nešto više od 2 godine, kada bismo tražili Škodin automobil s unutrašnjim sagorijevanjem direktno iz salona, imali samo na izbor Octavia, Karoq, Superb i Kodiaq. To jest, modeli veličine od oko 4,4 m (Karoq) i cijene od cca. 40,000 maraka (Octavia) – čak i uz naivnu pretpostavku da cijene automobila neće porasti tokom sljedeća 24 mjeseca. Usporedbe radi, trenutačno Fabia u najjeftinijoj verziji košta manje od 27,500 KM i duga je 4,1 m.
Škoda nije jedina
Volkswagen umiruje zaposlenike: Strah od električne tranzicije liječe posjetom Escape Roomu!
Nedavno je sličnu izjavu dao i Volkswagen. Trošak povezan sa standardom Euro 7, prema riječima njegovog predstavnika, neće biti značajan u slučaju većih i skupljih modela (kao što je E segment), gdje se hibridna rješenja već koriste, ali u najjednostavnijim i najjeftinijim automobilima s motorima s unutrašnjim sagorijevanjem više neće biti lako.
Posljedica? Kada bi Euro 7 standard stupio na snagu bez promjena, čak bi i Volkswagen Polo morao nestati s tržišta.
Šta je sljedeće? Da, doći će električni automobili
Volkswagen ID.2 All koncept stiže 2025. za manje od 25.000 eura
Tako Volkswagenova ponuda neće početi s Golfom, a Škodina s Octavijom. Samo što cijena neće biti tako pristupačna – uostalom, ako će ID.2 startati od oko 25.000 eura, onda će se birati između Golfa i ID..
