Kao i svake godine, njemački automobilski klub proveo je test zimskih guma za osobne automobile. Pobjednički podij su preuzele premium marke, ali odmah iza njih našli su se proizvodi manje cijenjenih proizvođača i uspjeli su prestići dvije vrhunske kompanije.
Cjelogodišnje gume postaju sve popularnije, međutim, ako se vozite i po planinama, odaberite “zimske gume”
Oni vozači koji se nisu odlučili za cjelogodišnje gume trebali bi početi razmišljati o zimskim gumama. Naravno, još nije vrijeme da ih stavite, ali ako prethodni set već ima nizak gazni sloj, vrijedi unaprijed kupiti nove.
Koji model odabrati?
U slučaju zimskih guma, podaci navedeni na naljepnicama koje zahtijeva Evropska unija nisu dovoljni. Nećemo saznati ništa o ponašanju gume na snijegu, a to je presudno zimi – pogotovo kad se ide u planine.
Međutim, ispit koji je proveo njemački automobilski klub ADAC dolazi u pomoć. Na test su uzeli gume 205/55 R16, koje često možemo naći u starijim vozilima srednje klase, mlađim kompaktima ili novim gradskim automobilima.
Njemački automobilski klub ocjenjuje gume u pojedinačnim kategorijama i općenito.
Što je niža, to bolja.
Također se dodjeljuju opće usmene bilješke:
-“vrlo dobro” (što odgovara školskoj petici),
-“dobro” (četiri), “zadovoljavajuće” (tri),
-“dovoljno” (dvije) i
-“nedovoljno” (jedna).
Evo rezultata od najbolje do najlošije ocijenjene.
Bridgestone Blizzak LM005 – ukupan rezultat: 2,0 (dobro)
Suhi asfalt: 2,1
Mokri asfalt: 1,3
Snijeg: 2,1
Led: 2,4
Buka: 2,9
Potrošnja goriva: 2,0
Trajnost: 2,5
Michelin Alpin 6 – ukupan rezultat: 2,1 (dobro)
Suhi asfalt: 2,5
Mokri asfalt: 2,0
Snijeg: 2,1
Led: 2,2
Buka: 2,6
Potrošnja goriva: 2,1
Trajnost: 1,5
Dunlop Winter Sport 5 – Ukupni rezultat: 2,2 (dobro)
Suhi asfalt: 2,5
Mokri asfalt: 2,3
Snijeg: 2,0
Led: 2,3
Buka: 3,0
Potrošnja goriva: 1,8
Trajnost: 1,5
Hankook i * cept RS2 – ukupan rezultat: 2,2 (dobro)
Suhi asfalt: 2,5
Mokri asfalt: 2,0
Snijeg: 2,1
Led: 2,4
Buka: 3,2
Potrošnja goriva: 1,9
Trajnost: 2,0
Maxxis Premitra Snow WP6 – ukupan rezultat: 2,4 (dobro)
Suhi asfalt: 2,0
Mokri asfalt: 2,3
Snijeg: 2,5
Led: 2,3
Buka: 2,5
Potrošnja goriva: 2,2
Trajnost: 2,5
Falken Eurowinter HS01 – ukupan rezultat: 2,9 (zadovoljavajući)
Suhi asfalt: 2,9
Mokri asfalt: 2,3
Snijeg: 2,7
Led: 2,4
Buka: 3,0
Potrošnja goriva: 2,4
Trajnost: 2,0
Continental WinterContact TS860 – ukupan rezultat: 3,0 (zadovoljavajući)
Suhi asfalt: 3,0
Mokri asfalt: 1,8
Snijeg: 2,0
Led: 2,2
Buka: 2,5
Potrošnja goriva: 2,2
Trajnost: 2,5
Goodyear UltraGrip 9+ – ukupan rezultat: 3,0 (zadovoljavajući)
Suhi asfalt: 3,0
Mokri asfalt: 2,0
Snijeg: 1,8
Led: 2,5
Buka: 2,8
Potrošnja goriva: 1,9
Trajnost: 2,5
Sava Eskimo HP2 – ukupna ocjena: 3,1 (zadovoljavajuće)
Suhi asfalt: 3.1
Mokri asfalt: 3.1
Snijeg: 2.5
Led: 2.3
Buka: 3.0
Potrošnja goriva: 1.9
Trajnost: 2.0
Toyo Observe S 944 – ukupan rezultat: 3,2 (zadovoljavajući)
Suhi asfalt: 3,2
Mokri asfalt: 2,5
Snijeg: 2,3
Led: 2,1
Buka: 2,5
Potrošnja goriva: 1,9
Trajnost: 2,5
Pirelli Cinturato Winter – ukupan rezultat: 3,3 (zadovoljavajući)
Suhi asfalt: 3,3
Mokri asfalt: 2,2
Snijeg: 1,8
Led: 2,2
Buka: 2,5
Potrošnja goriva: 2,2
Trajnost: 2,5
Semperit Speed-Grip 3 – ukupan rezultat: 3,7 (dovoljan)
Suhi asfalt: 3,7
Mokri asfalt: 2,1
Snijeg: 1,9
Led: 2,4
Buka: 2,5
Potrošnja goriva: 2,0
Trajnost: 2,5
Tristar Snowpower HP – ukupan rezultat: 5,5 (nedovoljno)
Suhi asfalt: 2,2
Mokri asfalt: 5,5
Snijeg: 4,3
Led: 2,5
Buka: 2,9
Potrošnja goriva: 2,0
Trajnost: 2,5
Gume King Meiler Winter Tact WT81 i Giti GitiWinter W1 također su testirane na ADAC testu. Međutim, ti modeli nisu široko dostupni u Bosni i Hercegovini, pa ne pružam njihove detaljne rezultate.
Visoka pozicija guma Hankook i Maxxis može biti iznenađenje na testu njemačkog automobilskog kluba. Riječ je o proizvodima niže cijene koji su uspjeli nadmašiti skuplje gume renomiranih proizvođača – Continental, Goodyear i Pirelli. Odabirom guma za sebe, vrijedi obratiti pažnju ne samo na opću napomenu, već i na detalje. U većini dijelova zemlje zime su zadnjih godina blage, a vozači se puno više kreću po kiši nego po snijegu. Pa se može ispostaviti da će nam model koji je zbog natprosječnih mogućnosti na snijegu dobio veću ukupnu ocjenu, biti manje prikladan za nas i naše potrebe.
